Lebenslauf für Fischer/innen: Beispiele und Anleitung

Eine Seite für einen Fischwirt mit sieben Jahren Berufserfahrung auf Nordseekuttern nach der Ausbildung: Plattfisch mit der Baumkurre und Krabbenfischerei. Person und Betriebe sind erfunden. Achten Sie darauf, dass jede Station Länge des Kutters, Fanggeschirr, Fischerei und Besatzungsstärke nennt und dass die Nachweise direkt unter dem Namen stehen, wo die Schiffsführung sie in zwei Sekunden findet.

Viele Stellen an Bord werden noch im Hafen vergeben, per Telefon, über Kontakte oder über die Erzeugergemeinschaft, und der Lebenslauf bringt Sie in dieses Gespräch. Der Schiffsführer oder die Schiffsführerin entscheidet, ob Sie eine Koje, einen Anteil am Fang oder einen Arbeitsvertrag wert sind und ob sich das Risiko mit einer fremden Person an Deck lohnt.

• Durchgehaltene Saisons, nicht Jahre im Betrieb. „4 Krabbensaisons, alle bis zum Ende“ schlägt „3 Jahre Erfahrung in der Fischerei“. Schreiben Sie dazu, wenn Sie wieder angeheuert wurden.
• Fanggeschirr und Fischerei. Baumkurre, Scherbrettnetz, Stellnetz, Reuse und Arbeit auf einem Fang- und Verarbeitungsschiff sind verschiedene Jobs mit anderen Handgriffen an Deck. Nennen Sie, was Sie gefahren haben, und sagen Sie ehrlich, was nicht.
• Kutterlänge und Besatzung. Ein 17-m-Krabbenkutter zu zweit und ein Hochseetrawler mit 30 Leuten lehren Unterschiedliches. Geben Sie für jedes Fahrzeug Länge und Besatzungsstärke an.
• Nachweise. Seediensttauglichkeitszeugnis, Sicherheitsgrundlehrgang, Erste Hilfe, Funkzeugnis, ein Abschluss als Fischwirt/in und, falls vorhanden, ein Befähigungszeugnis.
• Referenzen. Zwei Schiffsführer/innen mit Telefonnummer sind mehr wert als jede Formulierung. Fragen Sie vorher um Erlaubnis und schreiben Sie „Referenzen früherer Schiffsführer/innen auf Anfrage“, wenn Sie keine Nummern drucken wollen.

“Der Lebenslauf sagt mir zwei Dinge: Kennt die Person dieses Geschirr schon, und hat sie durchgehalten? Alles andere bringe ich in einer Woche bei. Was ich nicht reparieren kann, ist jemand, der mitten in der Saison von Bord geht. Wer jede abgeschlossene Saison aufführt und mir eine Schiffsführerin oder einen Schiffsführer zum Anrufen nennt, landet ganz oben auf der Liste.”

Welche Nachweise verlangt werden, hängt von Fischerei, Fahrzeuggröße und Fahrtgebiet ab. Nennen Sie, was Sie haben, und fragen Sie beim jeweiligen Betrieb nach, statt zu raten. Nach diesen Zeilen sucht die Schiffsführung.

• Das Seediensttauglichkeitszeugnis stellt der Seeärztliche Dienst der BG Verkehr oder eine von ihm zugelassene Ärztin bzw. ein zugelassener Arzt aus. Es ist befristet; achten Sie darauf, dass es für die ganze Saison gilt.
• Für die Besatzung von Fischereifahrzeugen gibt es eigene internationale Ausbildungsregeln. Welche Sicherheitslehrgänge verlangt werden, hängt von Länge und Fahrtgebiet des Kutters ab. Wer die Sicherheitsübungen an Bord leiten kann, ist für eine kleine Besatzung besonders nützlich.
• Der Abschluss als Fischwirt/in (3 Jahre, je nach Schwerpunkt mit Ausrichtung auf Küsten- und Hochseefischerei oder auf Aquakultur und Binnenfischerei) ist nicht für jede Stelle an Deck Pflicht, öffnet aber den Weg zur Fortbildung als Fischwirtschaftsmeister/in und zu Leitungsaufgaben.
• Wer später selbst einen Kutter führen will, braucht in der Regel ein Befähigungszeugnis, das das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) ausstellt. Voraussetzung sind unter anderem nachgewiesene Seefahrtszeiten, also halten Sie Ihre Fahrzeiten schon jetzt mit Datum, Fahrzeugname und Kennzeichen fest.

Drei oder vier Zeilen oben auf der Seite: Saisons, Fischerei, Fanggeschirr, Nachweise und die Tatsache, dass Sie zu Ende bringen, wofür Sie angeheuert haben.

Der Trick: Schreiben Sie so, dass sich die Schiffsführung die Arbeit vorstellen kann. Fanggeschirr, Menge, Bedingungen, Ergebnis.

Niemand erwartet von Neulingen, dass sie das Fanggeschirr kennen. Erwartet wird, dass Sie kräftig sind, auch nach vielen Stunden an Deck gute Laune behalten, nüchtern arbeiten und am Saisonende noch an Bord sind. Bauen Sie die Seite um Belege dafür auf.

1. 1Kopfzeile mit Telefon, E-Mail und dem Satz „verfügbar für die ganze Saison“ plus den Daten, die Sie zusagen können.
2. 2Ein Berufsziel in zwei Zeilen, das Fischerei und Hafen nennt, nicht nur „eine Stelle in der Fischerei“.
3. 3Jeder Nachweis, den Sie schon haben oder beantragt haben: Seediensttauglichkeit (Untersuchung gebucht), Erste Hilfe, Belehrung nach § 43 IfSG für den Umgang mit Lebensmitteln, Führerschein.
4. 4Körperliche Arbeit mit Zahlen: Bau, Garten- und Landschaftsbau, Landwirtschaft, Lager, Küche, Bundeswehr. Schichtlänge, bewegte Gewichte, Wetter, und ob Sie wieder eingestellt wurden.
5. 5Praktische Erfahrung, auch unbezahlt: Angeln, Bootspflege, Reparatur kleiner Motoren, Schweißen, Nähen oder Netzarbeit, Schwimmen, ein Sportbootführerschein.
6. 6Eine ehrliche Zeile dazu, was Sie noch nicht können, und wie Sie es angehen. Das wird respektiert und erspart allen eine verschenkte Reise.

• Eine Seite, schlichte schwarze Schrift. Ein Bewerbungsfoto ist in Deutschland üblich, aber freiwillig. Drucken Sie den Lebenslauf aus und schicken Sie ihn zusätzlich per E-Mail, weil viele Stellen noch persönlich am Hafen vergeben werden.
• Setzen Sie Ihre Nachweise in den Kopf unter den Namen. Im Lebenslauf für die Fischerei zählen sie mehr als ein Satz im Profil.
• Geben Sie eine Telefonnummer an, unter der Sie wirklich erreichbar sind, und eine zweite Kontaktmöglichkeit, denn ein Platz an Bord kann am Abend vor dem Auslaufen frei werden.
• Nennen Sie jedes Fahrzeug mit Art, Länge, Fanggeschirr und Fischerei (etwa „Krabbenkutter, 17 m, Garnelenbaumkurre“). Das Fischereikennzeichen gehört nicht in den Lebenslauf, aber in Ihre Aufstellung der Seefahrtszeiten.
• Sagen Sie, was Sie zusagen können: ganze Saison, bestimmte Daten, Bereitschaft zum Umzug in einen anderen Hafen und ob Sie einen Reisepass für Fahrten in fremde Gewässer haben.
• Wer auf niederländischen oder dänischen Kuttern anheuern will, hält eine englische Fassung bereit. Mit der Staatsangehörigkeit eines EU-Landes brauchen Sie dafür keine Arbeitserlaubnis.
• Führen Sie eine eigene Aufstellung Ihrer Seefahrtszeiten mit Fahrzeugnamen, Kennzeichen, Daten und Tagen auf See. Sie brauchen sie, wenn Sie später ein Befähigungszeugnis beim BSH beantragen.