Currículum de chófer: ejemplos y guía para redactarlo

El chófer de abajo es inventado, pero los datos son los que busca un jefe de operaciones de una empresa de vehículos con conductor o de un family office. Fíjate en que el historial de conducción aparece en el perfil, no escondido al final, y en que cada puesto dice qué tipo de pasajero y qué tipo de vehículo.

A un chófer se le confía un coche caro y un pasajero que no puede permitirse llegar tarde ni pasar un mal rato. Quien lee tu currículum busca descartar riesgos, no entusiasmo.

• Historial de conducción. Años sin accidentes, kilómetros recorridos, sanciones. Es lo primero que miran y la forma más rápida de quedar fuera.
• Tipo de cliente. Directivos de empresa, familias particulares, bodas, transporte sanitario y ocio nocturno son trabajos distintos. Di cuál es el tuyo.
• Vehículos. Berlina, monovolumen, limusina, Sprinter, blindado. Di cuáles has conducido y para cuántos pasajeros, porque de eso depende qué permisos necesitas.
• Discreción. Acuerdos de confidencialidad firmados, nada en redes sociales sobre los clientes, ningún nombre en el currículum. El propio currículum es la prueba.
• Imagen y disponibilidad. Madrugadas, noches, guardias de fin de semana, traje oscuro como norma. Di qué puedes cubrir.

“Nunca pongas el nombre de un cliente en el currículum. Una vez un conductor me dio un currículum con la lista de famosos a los que había llevado, y ahí se acabó la entrevista. Escribe el tipo de cliente, no la persona. La discreción es la mitad de lo que paga el cliente.”

En España no existe un permiso específico de chófer. Lo que necesitas depende del vehículo, del tipo de servicio y, a veces, de tu comunidad autónoma o tu ciudad. Escribe bien esta sección, porque las empresas la contrastan con la normativa antes de mirar nada más.

• El permiso B basta para turismos y monovolúmenes de hasta 9 plazas, conductor incluido, tanto si trabajas para una familia como para una empresa. Muchas empresas piden varios años de antigüedad y el saldo de puntos completo.
• Si llevas pasajeros para una empresa de VTC, la autorización VTC es de la empresa, no tuya. Algunas comunidades autónomas y ciudades exigen además al conductor un permiso o una habilitación específicos; consulta la normativa de tu zona en lugar de darlo por hecho.
• Para vehículos de más de 9 plazas, conductor incluido, necesitas el permiso D1 (microbuses de hasta 16 plazas más el conductor) o el D, y el CAP de transporte de viajeros. Eso incluye muchas Sprinter, minibuses y algunas limusinas largas.
• El permiso D1 o D se obtiene y se renueva con un reconocimiento médico en un centro de reconocimiento de conductores, y caduca antes que el B. El CAP se mantiene con formación continua periódica. Pon la vigencia de los dos.
• Algunos aeropuertos y estaciones tienen normas propias para los vehículos con conductor (zonas de espera, accesos, acreditaciones). Si tienes alguna acreditación, ponla con su vigencia.
• Escribe cada permiso tal como figura en el documento. «Permiso D1, CAP de viajeros vigente hasta 03/2028» está bien; «carné profesional», no.
• Añade el estado de tu saldo de puntos y, si lo tienes, un curso de conducción preventiva o eficiente de un centro de formación vial.

Tres frases: años e historial, tipo de cliente y de vehículo, y después permisos y disponibilidad. Usa un objetivo profesional solo si todavía no has trabajado como conductor profesional.

Los logros de conducción casi siempre suenan igual. Añade el tipo de pasajero, el vehículo, el volumen y el dato de fiabilidad, y dejarán de parecer intercambiables.

Conducir sabe cualquiera. Lo que hace que te contraten es todo lo que rodea a la conducción: anticiparse, la imagen y el silencio.

• Conducción: conducción preventiva, aceleración y frenada suaves para la comodidad del pasajero, conducción de noche y en invierno, rutas por ciudad y por autovía, aparcar vehículos grandes, maniobrar marcha atrás con una Sprinter, cadenas y conducción con nieve si tu zona lo necesita.

• Servicio: protocolo de puertas y equipaje, saludo al cliente, preparación del interior (agua, temperatura, cargadores), recepción con cartel, espera discreta, cambios de agenda sin quejas y saber cuándo no hablar.

• Prácticas: aplicaciones de seguimiento de vuelos, GPS y tráfico en tiempo real, software de reservas y asignación de servicios, registro de gastos y kilometraje, revisión del vehículo, comprobación de neumáticos y niveles, arrancar con pinzas y cambiar una rueda, criterios de limpieza del vehículo.

• Criterio: interpretar el estado de ánimo del cliente, mantener la calma cuando un vuelo aterriza con dos horas de retraso, tener una segunda ruta pensada antes de necesitarla y no contar nada de lo que ves y oyes en el coche.

Estos dos empleadores quieren currículums distintos aunque la conducción se parezca. Ajusta la mitad superior según a quién te presentes.

• Empresa de vehículos con conductor o de transporte ejecutivo: empieza por el volumen, el porcentaje de puntualidad, los tipos de vehículo y los permisos. Cubren un cuadrante y necesitan capacidad y cumplimiento.
• Familia particular o family office: empieza por la antigüedad, la discreción, la flexibilidad y la variedad de tareas que has cubierto. Muchos años con una misma familia es la mejor señal que puedes dar.
• Los puestos en una casa suelen incluir más que conducir: recados, trayectos al colegio, gestión de varios vehículos, pequeñas tareas de la casa, viajes con la familia. Ponlos, porque estos empleadores contratan a una sola persona para todo.
• En los puestos con particulares, las referencias pesan más que las cifras. Escribe «Referencias de dos familias anteriores disponibles a petición» en lugar de dar sus nombres.
• Para puestos de chófer de empresa, menciona el trabajo con asistentes de dirección, la coordinación de agendas y la atención a clientes de visita o a miembros del consejo de administración.

La mayoría de los chóferes llegan desde otro trabajo de conducción o desde la hostelería. Los dos caminos funcionan, y los dos necesitan la misma prueba: un historial limpio y saber cuidar de un pasajero.

1. 1Consulta tu saldo de puntos en la DGT y pon el resultado en el currículum. Es lo más sólido que puede ofrecer alguien sin experiencia.
2. 2Haz un curso de conducción preventiva o eficiente. Los centros de formación vial los ofrecen a buen precio y te dan una línea más para el currículum.
3. 3Comprueba si para el tipo de servicio que buscas tu comunidad autónoma o tu ciudad exige alguna habilitación, y empieza el trámite antes de presentarte, no después.
4. 4Reformula lo que tienes: rutas de reparto, servicios de VTC, trabajo en autobús o lanzadera, aparcacoches, o puestos de hostelería en los que atendías a clientes.
5. 5Di lo que conoces de la ciudad y del aeropuerto, incluidas las terminales y los tiempos de trayecto habituales a cada hora.
6. 6Indica directamente tu imagen y disponibilidad: traje como norma, madrugadas, guardias de fin de semana y ningún problema con los tiempos de espera.

• Una página. Las empresas y las agencias de personal doméstico leen rápido y quieren ver el historial, los permisos y la lista de vehículos sin tener que bajar.
• Diseño sencillo, en orden cronológico inverso. La foto es habitual en España pero opcional, y en este oficio muchas candidaturas la incluyen; no pongas la fecha de nacimiento, el DNI ni el número del permiso.
• Pon los permisos, el CAP y el saldo de puntos en un bloque cerca de la parte de arriba, no al pie de página.
• Usa las palabras de la oferta: chófer, chófer de dirección, vehículo con conductor, VTC, recepción en el aeropuerto, puntualidad, revisión del vehículo, permiso D1, CAP de viajeros, discreción, confidencialidad.
• No des nunca el nombre de los clientes. Escribe «una gran entidad financiera del IBEX 35» o «una familia de la zona norte de Madrid».
• Si llevas muchos años con una misma empresa o familia, que se vea. En este oficio, cinco años en el mismo sitio dicen más que cualquier otra cosa de la página.

Última comprobación: ¿alguien que lea esto te daría las llaves de un coche de 100.000 € y un cliente que tiene que coger un vuelo? Si la página no responde a eso, sube tu historial y tu porcentaje de puntualidad.