Lebenslauf als Reifenmonteur/in: Muster und Anleitung

In Stellenanzeigen heißt die Stelle Reifenmonteur/in, Reifenmechaniker/in oder Mitarbeiter/in im Reifenservice; der Ausbildungsberuf heißt Mechaniker/in für Reifen- und Vulkanisationstechnik. Übernehmen Sie die Bezeichnung aus der Anzeige. Dieses Muster zeigt einen Monteur mit rund neun Jahren Erfahrung in einem Reifenfachhandel mit Lkw-Service, in der Filiale einer Reifen- und Autoservicekette und in einer freien Reifenwerkstatt. Name und Arbeitgeber sind erfunden.

Reifenbetriebe stellen schnell ein und verlieren Leute schnell. Die Werkstattleitung liest deshalb vor allem heraus, ob Sie einen Arbeitsplatz ohne Aufsicht übernehmen können, ohne sich zu verletzen.

• Menge. Reifen pro Tag oder Woche und die Zeit für einen Satz mit vier Reifen. Ein Betrieb, der in der Umrüstsaison 300 Reifen pro Woche macht, will wissen, dass Sie dieses Tempo kennen.
• Was Sie über die Grundlagen hinaus können. RDKS anlernen, Runflat, Mischbereifung, 21- und 22-Zoll-Räder, Lkw-Reifen. Montieren und Wuchten steht in jeder Bewerbung.
• Sicherheit. Das Befüllen von Reifen und die Arbeit an mehrteiligen Felgen sind gefährlich, Unfälle enden in diesem Beruf oft mit schweren Verletzungen. Nennen Sie Ihre Unfallbilanz und Ihre Unterweisung für den Füllkäfig.
• Reklamationen. Vibrationen und lose Räder kosten den Betrieb Geld und Ruf. Eine Reklamationsquote im Lebenslauf ist selten und kommt gut an.
• Was Sie sonst prüfen oder verkaufen können. Achsvermessung, Bremsen, Ölservice, Batterien. Wer gründlich prüft, vergrößert den Auftrag, und das honoriert die Werkstattleitung.

“Sagen Sie mir, wie viele Reifen Sie am Tag schaffen und ob Sie einen RDKS-Sensor anlernen können, ohne jemanden zu rufen. Und schreiben Sie Ihre Sicherheitsbilanz dazu. Ein Rad, das sich bei einem Kunden in der Einfahrt löst, ist das, was mich nachts wach hält.”

Zwei bis drei Zeilen, mit einer Mengenangabe im ersten Satz. Ein Profil, wenn Sie schon in der Werkstatt gearbeitet haben, ein Berufsziel, wenn Sie neu einsteigen.

Viele suchen eine Aufgabenbeschreibung für Reifenmonteurinnen und Reifenmonteure, die sie in den Lebenslauf übernehmen können. Hier ist diese Beschreibung in Zeilen umgewandelt, mit denen eine Werkstattleitung etwas anfangen kann. Jede enthält eine Zahl.

Zehn bis vierzehn Zeilen. Zuerst Maschinen und Arbeitsverfahren, zum Schluss Belastbarkeit und Arbeitszeiten.

Maschinen und Arbeitsverfahren:

• Montiermaschinen mit Hersteller (Hunter, Corghi, Hofmann, Sice) und ob Sie hebellos montieren
• Wuchtmaschinen einschließlich Road-Force-Matching und die Werte, die Sie typischerweise erreichen
• RDKS: Sensorprogrammierung, Anlernverfahren (automatisch, über OBD, manuell) und Ihr Diagnosegerät (Autel, ATEQ, Bartec)
• Runflat-, Niederquerschnitts-, Misch- und laufrichtungsgebundene Bereifung
• Anzugsdrehmomente, Drehmomentbegrenzer und sauberer Umgang mit dem Drehmomentschlüssel
• Reifenreparatur: von innen mit Pilz-Reparaturkörper, reparaturfähiger Bereich und wann eine Reparatur abzulehnen ist
• Ventile, Ventilverlängerungen, Stickstofffüllung und Auswuchtgewichte (Schlag- und Klebegewichte)
• Nutzfahrzeuge: Lkw-Reifen 17,5 und 22,5 Zoll, Zwillingsbereifung, runderneuerte Reifen, Füllkäfig
• Achsvermessung und die Abnutzungsbilder, die auf eine nötige Vermessung hinweisen
• Grundlegende Sichtprüfung von Bremsen, Fahrwerk und Lenkung

Alles andere im Beruf:

• Sicherheit bei der Rad- und Reifenmontage nach Betriebsanweisung, dazu sicherer Umgang mit Hebebühne und Unterstellböcken
• Werkstatt- und Einlagerungssoftware im Reifenhandel (Auftragsannahme, Reifenhotel, Bestellung über B2B-Portale)
• Wiederholtes Heben von Kompletträdern bis 30 kg und ganze Schichten im Stehen, auch bei Sommerhitze in der offenen Halle
• Verfügbarkeit an Samstagen und in der Umrüstsaison im Frühjahr und Herbst, der Hochsaison im Reifenhandel
• Führerschein Klasse B, nötig für Probefahrten und das Umsetzen von Kundenfahrzeugen
• Eine weitere Sprache wie Türkisch, Russisch oder Polnisch, die am Serviceschalter wirklich hilft

Eine staatliche Zulassung braucht man für diese Arbeit nicht, und viele im Reifenservice sind angelernt. Den anerkannten Abschluss bietet die dreijährige Ausbildung; dazu kommen Schulungen von Herstellern und Branchenverband sowie die Sicherheitsunterweisung. Alles davon zählt.

• Mechaniker/in für Reifen- und Vulkanisationstechnik: die dreijährige duale Ausbildung und der Abschluss, den jeder Reifenbetrieb sofort einordnen kann. Wer lange angelernt gearbeitet hat, kann sich unter Umständen als Externe/r zur Abschlussprüfung anmelden; fragen Sie bei der zuständigen Kammer nach.
• RDKS-Schulungen von Geräteherstellern oder dem Branchenverband. Führen Sie diese getrennt auf, weil beim Reifendruckkontrollsystem in vielen Betrieben die meiste Zeit verloren geht.
• Die Sicherheitsunterweisung für Rad- und Reifenmontage, Füllkäfig und mehrteilige Felgen. Der Arbeitgeber muss Sie regelmäßig unterweisen; nennen Sie das Jahr der letzten Unterweisung.
• Herstellerschulungen für Achsvermessung und Fahrwerk oder später die Meisterprüfung im Vulkaniseur- und Reifenmechaniker-Handwerk, wenn Sie Richtung Werkstattleitung wollen. Beides spricht für eine höhere Eingruppierung.
• Führerschein Klasse B und für den Pannendienst mit schwerem Servicefahrzeug je nach Gewicht Klasse C1 oder C.
• Wenn Sie auf einem bestimmten Achsvermessungssystem oder an Maschinen eines Herstellers geschult sind, nennen Sie System und Jahr.

Kaum ein Werkstattberuf ist leichter zugänglich, und viele steigen als Aushilfe in der Umrüstsaison ein. Nach der Faustregel „von O bis O“ (Oktober bis Ostern) wechseln viele im Herbst und Frühjahr die Reifen, dann suchen die Betriebe Leute. An der Maschine arbeitet man Sie ein; was sich nicht schnell lernen lässt, ist Pünktlichkeit, Arbeit in der Hitze und Sorgfalt beim Drehmoment.

1. 1Schreiben Sie „Reifenmonteur/in“ oder genau die Bezeichnung aus der Anzeige unter Ihren Namen, nicht „Schüler/in“ oder Ihren alten Job.
2. 2Formulieren Sie ein Berufsziel mit zwei Zeilen: Heben, Arbeiten im Stehen, Samstage und Führerschein.
3. 3Holen Sie das Körperliche, Technische und den Kundenkontakt aus jedem bisherigen Job: Lager, Landwirtschaft, Garten- und Landschaftsbau, Bau, Schnellrestaurant. Geben Sie jedem eine Zahl.
4. 4Nennen Sie das Werkzeug, mit dem Sie schon gearbeitet haben: Schlagschrauber, Drehmomentschlüssel, Rangierwagenheber, Unterstellböcke, hydraulische Presse, Handwerkzeug.
5. 5Wenn Sie am eigenen Auto oder dem der Familie schrauben, schreiben Sie das als kurze Zeile. Bremsen und Räder selbst gewechselt ist für eine Einstiegsstelle im Reifenservice eine echte Angabe.
6. 6Schreiben Sie, dass Sie für die RDKS-Einarbeitung und die Sicherheitsunterweisung bereit sind, und erwähnen Sie die Ausbildung zum Mechaniker/zur Mechanikerin für Reifen- und Vulkanisationstechnik, wenn sie Sie interessiert. Das zeigt, dass Sie den Beruf kennen.
7. 7Eine Seite, schlichtes Layout; ein Foto ist in Deutschland üblich, aber freiwillig. Bringen Sie einen Ausdruck an einem Werktag vormittags persönlich vorbei, am besten vor Beginn der Umrüstsaison.

• Eine Seite reicht. Dieser Lebenslauf wird am Serviceschalter in etwa zwanzig Sekunden gelesen.
• Reihenfolge: Kopf mit Zielposition, Profil oder Berufsziel, Ausbildung und Schulungen, Kenntnisse und Maschinen, Berufserfahrung. Abschluss und Schulungen stehen weit oben, weil sie oft als Erstes abgefragt werden.
• Eine Spalte, schlichter Text, keine Symbole. Viele Reifenketten nutzen Bewerbermanagementsysteme, und in der Filiale werden Lebensläufe schwarz-weiß ausgedruckt. Ein Foto ist üblich, aber freiwillig.
• Monat und Jahr für jede Stelle. Saisonarbeit und Filialschließungen sind in der Branche normal; kurze Stationen sind kein Problem, wenn Sie sie so kennzeichnen.
• Ergänzen Sie eine Zeile zur Verfügbarkeit: Samstage und die Umrüstsaison im Frühjahr und Herbst, wenn Reifenbetriebe am dringendsten Leute brauchen.
• PDF, sofern die Bewerbung nichts anderes verlangt. Dateiname: Vorname-Nachname-Lebenslauf-Reifenmonteur.pdf.
• Übernehmen Sie die Bezeichnung aus der Anzeige: Reifenmonteur/in, Reifenmechaniker/in, Mitarbeiter/in Reifenservice oder Kfz-Helfer/in mit Schwerpunkt Reifen. Alles andere auf dieser Seite gilt unverändert.

Schlüsselwörter, die Sie aus der Anzeige übernehmen, wenn sie zutreffen: Reifenmontage, Auswuchten, Road Force, RDKS, Sensoren anlernen, Runflat, Räderwechsel, Einlagerung, Reifenreparatur, Anzugsdrehmoment, Auswuchtgewichte, Achsvermessung, Fahrwerk, Bremsen, Nutzfahrzeugreifen, Zwillingsbereifung, Füllkäfig, Arbeitssicherheit, Pannendienst, Kundenberatung, Zusatzverkauf, Samstagsarbeit.