Lebenslauf für Zweiradmechatroniker/innen (Motorradtechnik): Beispiele und Anleitung

Dieses Muster zeigt einen Zweiradmechatroniker mit mehreren Berufsjahren in einem Motorradhaus mit mehreren Marken. Name und Betriebe sind erfunden. Achten Sie darauf, wie viel der oberen Hälfte auf Marken, Herstellerschulungen und verrechnete Stunden entfällt. Genau danach sucht eine Serviceleitung.

Eine Serviceleitung will einen Arbeitsplatz besetzen, der leer Geld kostet. Sie liest Ihren Lebenslauf nicht wegen Ihrer Persönlichkeit. Sie will wissen, woran Sie heute schon selbstständig schrauben können.

• Marken und Plattformen. V2-Motoren, japanische Reihenvierzylinder, europäische Motorräder und Quads sind unterschiedliche Arbeit. Nennen Sie die Marken und Motorbaureihen, an denen Sie wirklich gearbeitet haben.
• Herstellerschulungen. Yamaha Technical Academy, Schulungen von Harley-Davidson, Kawasaki, Honda, Suzuki, BMW Motorrad, KTM oder Ducati haben beim Händler der jeweiligen Marke Gewicht. Nennen Sie die Module mit Namen und Jahr.
• Produktivität. Verrechnete Stunden pro Woche und Ihr Leistungsgrad in Prozent. Wer seine verrechneten Stunden nicht kennt, wirkt unerfahren.
• Wiederholreparaturquote. Der Anteil der Aufträge, die mit demselben Fehler zurückkommen. Eine niedrige Quote ist mehr wert als jedes Eigenschaftswort.
• Führerschein und Werkzeug. Für Probefahrten brauchen Sie den Führerschein Klasse A, und die Serviceleitung will wissen, welche Motorräder Sie fahren dürfen. In den meisten deutschen Werkstätten stellt der Betrieb das Werkzeug; eigenes Werkzeug ist ein Plus, aber keine Voraussetzung.
• Diagnose. Der Unterschied zwischen einer Fachkraft, die man leicht ersetzt, und einer, um die sich Betriebe bemühen, liegt meist in der Diagnose von Elektrik und Einspritzung, nicht im Zerlegen.

“Ein Rad ausbauen kann jeder. Ich bezahle für den Mechaniker, der einen sporadischen Startfehler an einem Motorrad mit Einspritzung findet, ohne drei Teile auf Verdacht zu tauschen. Zeigen Sie mir Ihre Elektrikdiagnose und Ihre Wiederholquote und sagen Sie mir, welche Herstellerschulungen Sie besucht haben. Danach entscheide ich, ob ich anrufe.”

In Deutschland ist der Weg in den Beruf klar geregelt: die duale Ausbildung mit Gesellenprüfung vor der Handwerkskammer, danach Herstellerschulungen und bei Bedarf der Meister. Schreiben Sie nie einen Nachweis, den Sie nicht haben, denn Händler prüfen Herstellerschulungen über das Portal des Herstellers.

• Gesellenbrief: Zweiradmechatroniker/in, Fachrichtung Motorradtechnik, duale Ausbildung über 3,5 Jahre im Handwerk. Viele Betriebe akzeptieren ebenso Kfz-Mechatroniker/innen mit Schwerpunkt Motorradtechnik. Nennen Sie Beruf, Fachrichtung, Kammer und Jahr.
• Herstellerschulungen: Yamaha Technical Academy, Schulungen von Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW Motorrad, KTM und Ducati. Nennen Sie die einzelnen Module, nicht nur die Marke.
• Meisterbrief: Zweiradmechanikermeister/in oder Kfz-Technikermeister/in. Er berechtigt zur Führung eines eigenen Betriebs und zur Ausbildung und zählt bei Stellen als Werkstattleitung. Nennen Sie Kammer und Jahr.
• Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung: Die HU nehmen Prüferinnen und Prüfer von TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS ab; die Werkstatt bereitet die Motorräder vor. Die Abgasuntersuchung gehört bei Motorrädern seit 2006 zur HU; selbst durchführen darf sie eine Werkstatt nur mit entsprechender Anerkennung und geschultem Personal. Nennen Sie eine AU-Schulung für Krafträder mit Jahr, wenn Sie eine haben.
• Führerschein Klasse A, bei jüngeren Fachkräften oft zunächst A1 oder A2. Sie brauchen ihn für Probefahrten, und Betriebe fragen danach. Geben Sie die Klasse genau an.
• Zusätzliches, das sich auszahlt: Hochvolt-Qualifikation nach DGUV Information 209-093 für Elektromotorräder, Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand, Schweißen, Staplerschein (DGUV Grundsatz 308-001) und ein Führerschein Klasse B oder BE für Überführungsfahrten mit Transporter oder Anhänger.

Viele suchen lange nach einem guten Berufsziel für diesen Beruf, weil die üblichen Vorlagen vage bleiben. Bleiben Sie bei drei oder vier Zeilen. Nennen Sie Marken, nennen Sie, was Sie diagnostizieren, und geben Sie eine Zahl an.

Die meisten Lebensläufe in diesem Beruf listen Aufgaben auf: Motorräder repariert, Wartung durchgeführt, Teile bestellt. Daran kann eine Serviceleitung einen Azubi nicht von einem Meister unterscheiden. Ergänzen Sie Motortyp, Menge oder Ergebnis.

Ordnen Sie die Kenntnisse so, dass die Serviceleitung die Begriffe aus der Anzeige findet. Diagnose zuerst, weil sie am schwersten zu finden ist.

• Diagnose: Fehlersuche an der Elektrik mit Multimeter und Oszilloskop, CAN-Bus- und Sensorprüfung, Ladesystem und Ruhestrommessung, Diagnose von Fahrbarkeitsproblemen an Einspritzmotoren, Kompressions- und Druckverlusttest
• Motor: Instandsetzung von Zylinderkopf und Kurbeltrieb, Ventilspiel und Shims, Steuerzeiten, Honen, Prüfung von Kurbelwelle und Lagern, Kolben und Steuerschlitze bei Zweitaktern
• Gemischaufbereitung: Vergaserüberholung und Unterdruck-Synchronisation, Schwimmerhöhe, Reinigung und Prüfung der Einspritzdüsen, Kennfeldanpassung, Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand
• Fahrwerk: Gabeldichtringe und Gabelöl, Federbein-Service, Einstellung von Vorspannung und Zugstufe, Lenkkopflager, Schwinge und Umlenkung, Zentrieren und Wuchten der Räder
• Bremsen und Antrieb: Beläge und Scheiben, Entlüften von Hydraulik und ABS, Kupplungswechsel, Kette, Ritzel, Zahnriemen und Kardan
• Werkstatt und Verwaltung: Reparaturhandbücher und Schaltpläne, Anzugsdrehmomente, Garantieanträge, Händler- und Werkstattsoftware, Teilebestellung, Probefahrten mit Führerschein Klasse A
• Arbeitssicherheit und Umwelt: Hebebühnen, Umgang mit Altöl und gefährlichen Abfällen, Vorbereitung auf die Hauptuntersuchung

Lassen Sie Füllwörter wie „sorgfältig“ und „Leidenschaft für Motorräder“ weg. Wer sich auf diese Stelle bewirbt, mag Motorräder. Nennen Sie stattdessen Motorbaureihen und Werkzeuge.

Motorradwerkstätten suchen ständig Auszubildende und Nachwuchs, gerade vor der Saison. Wenn Sie neu sind, muss Ihr Lebenslauf zeigen, dass Sie die einfachen Arbeiten mit hoher Stückzahl vom ersten Tag an sauber erledigen und kein Kundenmotorrad beschädigen.

1. 1Beginnen Sie mit Ausbildung oder Vorbildung: Gesellenbrief oder laufende Ausbildung mit Fachrichtung, bei Schulabgängerinnen und Schulabgängern Schulabschluss und Praktika in Motorradwerkstätten.
2. 2Machen Sie aus Arbeiten in Betrieb und überbetrieblicher Lehrlingsunterweisung Stichpunkte. Zählen Sie zerlegte Motoren, überholte Vergaser, montierte Reifen und Kabelreparaturen.
3. 3Nennen Sie eigene Projekte ehrlich. Eine instand gesetzte Enduro von 1998 mit dokumentierter Zylinderkopf- und Vergaserarbeit ist ein echter Beleg.
4. 4Sagen Sie, welches Werkzeug Sie besitzen und ob Sie sicher mit Drehmomentschlüssel und Diagnosegerät umgehen. Voraussetzung ist eigenes Werkzeug in den meisten Betrieben nicht.
5. 5Nennen Sie die Arbeiten, die Sie schon selbstständig erledigen: Öl- und Filterwechsel, Reifenmontage und Wuchten, Bremsbeläge, Kettensatz, Batterie- und Ladeprüfung, Übergabeinspektion.
6. 6Geben Sie Ihren Führerschein an. Ohne passende Klasse können Sie keine Probefahrt machen, und das begrenzt, welche Aufträge Sie abschließen können.

Eine Seite für die meisten Fachkräfte, zwei bei langer Berufserfahrung und mehreren Herstellerschulungen, die sich zu nennen lohnen. Schlichtes, einspaltiges Layout ohne Grafiken; ein Bewerbungsfoto ist üblich, aber freiwillig. Große Händlergruppen lesen Lebensläufe mit Bewerbermanagementsoftware, kleine Werkstätten drucken sie aus.

• Übernehmen Sie die Begriffe der Anzeige: Zweiradmechatroniker/in, Motorradmechaniker/in, Fachrichtung Motorradtechnik, Leistungsgrad, Wiederholreparatur, Übergabeinspektion, V2, Einspritzung, Diagnose, Garantieanträge.
• Wenn die Anzeige eine Marke nennt, setzen Sie diese Marke in Ihr Profil, nicht nur in die Berufserfahrung.
• Führerscheinklasse und Verfügbarkeit gehören weit nach oben. Samstage und die Saison von März bis Oktober sind für Motorradhäuser entscheidend.
• Monat und Jahr bei jeder Stelle, Lücken erklären. Saisonale Schwankungen kennt die Branche; schreiben Sie dazu, wenn ein Betrieb im Winter geschlossen hatte, statt eine Lücke zu lassen.
• Als PDF speichern, außer die Anzeige verlangt Word, und die Datei mit Ihrem Namen und der Berufsbezeichnung benennen.

Lesen Sie die obersten sechs Zeilen noch einmal und fragen Sie sich, ob eine Serviceleitung daraus erkennt, an welchen Arbeitsplatz sie Sie morgen stellen kann. Wenn nicht, stehen Marken und Diagnosearbeit zu weit unten.