Lebenslauf für Reisebusfahrer/innen: Beispiele und Anleitung

Dieses Muster gehört zu einem Reisebusfahrer mit rund elf Jahren am Steuer: zuerst Flughafen-Shuttle und Linienverkehr, dann ein Busunternehmen für Reise- und Gelegenheitsverkehr. In Anzeigen heißt die Stelle meist Reisebusfahrer/in, Busfahrer/in im Reiseverkehr oder Berufskraftfahrer/in Personenverkehr; das Muster nutzt diese Wörter. Name und Arbeitgeber sind erfunden. Ersetzen Sie Führerscheinangaben, Kilometer und Sicherheitsbilanz durch Ihre eigenen.

Ein Reisebus mit 50 Fahrgästen ist ein großes Haftungsrisiko, und jeder Unfall schlägt auf Versicherung und Ruf des Unternehmens durch. Entschieden wird meist von Inhaberin oder Inhaber, Betriebsleitung oder Disposition, selten von einer Personalabteilung. Sie beantworten vier Fragen.

• Dürfen Sie heute fahren? Klasse D mit Schlüsselzahl 95, Jahr der letzten Weiterbildung, Ablaufjahr des Führerscheins und Gültigkeit der Fahrerkarte. Läuft die Befristung in den nächsten Wochen ab, nennen Sie den Termin der ärztlichen Untersuchung.
• Wie sieht Ihre Bilanz aus? Selbstverschuldete Unfälle, Punkte im Fahreignungsregister und Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten. Viele Betriebe lassen sich den Punktestand zeigen. Schreiben Sie es klar: „kein selbstverschuldeter Unfall in 9 Jahren, punktefrei seit 2016“. Fehlt die Angabe, wirkt es, als gäbe es etwas zu verbergen.
• Sind Sie Fahrzeuge dieser Größe gefahren? Ein 12-m-Linienbus fährt sich anders als ein dreiachsiger Reisebus mit 14 m Länge und Gepäckraum. Nennen Sie Hersteller und Modelle: Setra, Mercedes-Benz, MAN, Neoplan, VDL, Irizar.
• Übernehmen Sie die Arbeit so, wie sie kommt? Reiseverkehr heißt Übernachtungen auswärts, Abfahrt um 4 Uhr, Wartezeiten am Hotel, Wochenenden und lange Tage in der Saison. Schreiben Sie, was Sie übernehmen und was nicht. Vage Angaben verlieren gegen Bewerbungen, in denen „verfügbar für mehrtägige Reisen und Übernachtungen auswärts“ steht.

“Als Erstes schaue ich mir die Unfall- und Punktebilanz an, also schreiben Sie auf den Lebenslauf, wie sie aussieht. Zweitens: Weiß der Fahrer oder die Fahrerin, dass ein 14-m-Reisebus mit 56 Leuten nicht dorthin fährt, wo das Handy-Navi ihn hinschickt? Schreiben Sie über Routenplanung, niedrige Brücken und Busparkplätze, dann klingen Sie wie jemand, der wirklich Reisen gefahren ist.”

Ein Profil fasst zusammen, was Sie gefahren sind. Ein Berufsziel blickt nach vorn und passt, wenn Sie neu sind oder vom Lkw in den Bus wechseln. Nehmen Sie eines von beiden und bringen Sie eine Angabe zum Führerschein und eine zur Sicherheit in die ersten zwei Zeilen.

Übernehmen Sie nicht die Aufgabenliste aus der Anzeige. Schreiben Sie, was Sie gefahren sind, mit wie vielen Fahrgästen, wie weit und mit welcher Bilanz. Unten finden Sie Stichpunkte nach Art der Arbeit. Setzen Sie Ihre eigenen Zahlen ein.

Setzen Sie diese Angaben in einen kurzen Block weit oben oder direkt unter das Profil. Erfinden Sie nichts und lassen Sie keine Beschränkung weg, die im Führerschein steht. Jede Angabe wird vor der Einstellung geprüft.

• Fahrerlaubnisklasse. D für Busse mit mehr als 8 Fahrgastplätzen, also für jeden Reisebus; D1 für kleinere Busse bis 16 Fahrgastplätze und 8 m Länge. DE brauchen Sie für Anhänger über 750 kg, etwa einen Gepäck- oder Fahrradanhänger. Nennen Sie die Klassen so, wie sie im Führerschein stehen.
• Schlüsselzahl 95. Sie steht für die Berufskraftfahrerqualifikation nach dem BKrFQG: Grundqualifikation oder beschleunigte Grundqualifikation Personenverkehr mit IHK-Prüfung, danach 35 Stunden Weiterbildung alle 5 Jahre. Ohne gültige 95 dürfen Sie keine Fahrgäste gewerblich befördern. Nennen Sie das Jahr der letzten Weiterbildung.
• Schülerverkehr und Führungszeugnis. Eine eigene Berechtigung für Schulbusse gibt es in Deutschland nicht. Auftraggeber im Schülerverkehr verlangen aber oft ein erweitertes Führungszeugnis, und es hilft auch bei Klassen- und Vereinsfahrten.
• Beschränkungen. Steht eine Schlüsselzahl wie 78 (nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe) im Führerschein, nennen Sie sie. Viele Reisebusse haben ein automatisiertes Schaltgetriebe, aber nicht alle, und der Betrieb plant danach.
• Befristung und Untersuchung. Klasse D gilt 5 Jahre und wird nach ärztlicher Untersuchung und Sehtest nach der Fahrerlaubnis-Verordnung verlängert; manche Unternehmen verlangen zusätzlich eine betriebsärztliche Untersuchung. Nennen Sie das Ablaufjahr.
• Ausbildung. Quereinsteiger/innen machen Klasse D und die beschleunigte Grundqualifikation bei einer Fahrschule oder einem Bildungsträger, oft vom Arbeitgeber oder über einen Bildungsgutschein der Agentur für Arbeit finanziert. Die dreijährige IHK-Ausbildung zur/zum Berufskraftfahrer/in schließt die Qualifikation ein. Nennen Sie Bildungsträger und Jahr, wenn die Ausbildung noch nicht lange zurückliegt.
• Fahrerkarte und Lenk- und Ruhezeiten. Im Reise- und Fernbusverkehr gelten die Lenk- und Ruhezeiten nach VO (EG) 561/2006 und der Tachograf mit Fahrerkarte. Für eine einzelne grenzüberschreitende Fahrt im Gelegenheitsverkehr erlaubt die sogenannte 12-Tage-Regelung unter bestimmten Bedingungen, die wöchentliche Ruhezeit hinauszuschieben. Nennen Sie die Gültigkeit Ihrer Fahrerkarte.

Lassen Sie „belastbar“ und „teamfähig“ weg. Die Betriebsleitung will Fahrzeuge, Systeme und den Umgang mit Fahrgästen sehen. Teilen Sie Ihre Kenntnisse in drei Gruppen, dann liest sich die Liste schnell.

Fahrzeuge und Fahren:

• Reisebusse (Setra, Mercedes-Benz, MAN, Neoplan) und 12-m-Linienbusse
• Druckluftbremse, Retarder und Motorbremse im Gefälle
• Handschaltung und automatisiertes Schaltgetriebe
• Abfahrtkontrolle, Kontrolle nach Fahrtende und Mängelmeldung
• Schneeketten und Winterfahrten, lange Gefällstrecken im Gebirge

Vorschriften und Systeme:

• Lenk- und Ruhezeiten nach VO (EG) 561/2006, einschließlich der Sonderregeln für den grenzüberschreitenden Gelegenheitsverkehr
• Fahrerkarte, digitaler und smarter Tachograf, Telematik- und Auftrags-Apps des Betriebs
• Busgerechte Routen: Durchfahrtshöhen, Gewichtsbeschränkungen, Durchfahrtsverbote und Umweltzonen
• Fahrtauftrag, Fahrgastlisten und Fahrtenblatt für den grenzüberschreitenden Gelegenheitsverkehr
• Ablauf von Straßenkontrollen durch Polizei und BALM

Fähigkeiten im Umgang mit Menschen, die hier wirklich zählen:

• Einstieg, Zählung und Abgleich mit der Fahrgastliste
• Ruhiger Umgang mit alkoholisierten oder verärgerten Fahrgästen bei Event- und Partyfahrten
• Zusammenarbeit mit Reiseleitung und Gruppenleitung bei Zeitänderungen
• Kurze Ansagen und Ortskenntnis auf Ausflugsfahrten, Fremdsprachen auf Reisen ins Ausland
• Klare Absprachen mit Disposition und Betriebsleitung über Telefon und App

Reisebusunternehmen stellen öfter neue Fahrer/innen ein, als viele denken, weil in der Saison jeder Bus besetzt sein muss. Eine siebentägige Rundreise bekommt aber niemand in der ersten Woche. Bewerben Sie sich zuerst für Shuttle-, Werks- und Tagesfahrten und zeigen Sie im Lebenslauf, dass Sie sicher und zuverlässig sind, nicht dass Sie schon viel Erfahrung haben.

1. 1Machen Sie Klasse D und die beschleunigte Grundqualifikation Personenverkehr bei einer Fahrschule oder einem Bildungsträger. Fragen Sie bei der Agentur für Arbeit nach einem Bildungsgutschein oder suchen Sie einen Betrieb, der die Ausbildung bezahlt.
2. 2Beantragen Sie die Fahrerkarte früh bei der zuständigen Stelle, damit sie bei der Bewerbung schon vorliegt.
3. 3Holen Sie sich eine Auskunft aus dem Fahreignungsregister beim Kraftfahrt-Bundesamt und lesen Sie sie. Jeder Eintrag kommt ohnehin zur Sprache; überlegen Sie jetzt, wie Sie ihn erklären.
4. 4Setzen Sie den Führerscheinblock ganz oben in den Lebenslauf, über die Berufserfahrung.
5. 5Machen Sie aus Ihrer letzten Stelle Belege für die Personenbeförderung: Umgang mit Bargeld, Kontakt mit vielen Menschen, Sicherheitsunterweisungen, jede Fahrt mit Transporter oder Lkw.
6. 6Nennen Sie Ihre Verfügbarkeit in einem Satz: Nächte, Wochenenden, Übernachtungen auswärts, Hauptsaison. Dieser Satz bringt mehr Einladungen zum Gespräch als jedes Adjektiv.

• Eine Seite bei weniger als 10 Jahren Erfahrung, höchstens zwei, wenn Sie bei mehreren Unternehmen gefahren sind; in Deutschland sind zwei Seiten akzeptiert. Lassen Sie ältere Stellen nicht ganz weg, denn Lücken müssen Sie ohnehin erklären.
• Ein Bewerbungsfoto ist in Deutschland üblich, aber freiwillig; Geburtsdatum und Familienstand ebenso. Keine Führerscheinnummer: Klassen, Schlüsselzahl und Gültigkeit genügen.
• Umgekehrt chronologisch mit Monat und Jahr. Erklären Sie Lücken von mehr als ein paar Wochen in einer kurzen Zeile, vor allem Pausen außerhalb der Reisesaison.
• Schicken Sie ein PDF, sofern die Anzeige nicht Word verlangt. Bleiben Sie einspaltig mit üblichen Überschriften, damit Bewerbermanagementsysteme den Text lesen können.
• Übernehmen Sie die Wörter der Anzeige. Steht dort „Reisebusfahrer/in“ oder „Fernbusfahrer/in“, schreiben Sie nicht nur „Busfahrer“. Begriffe, die auf die Seite gehören: Führerschein Klasse D, Schlüsselzahl 95, Berufskraftfahrerqualifikation, Fahrerkarte, Lenk- und Ruhezeiten, Abfahrtkontrolle, Reiseverkehr, Gelegenheitsverkehr, Fernbus, Rollstuhlsicherung.

Im Fernbus fahren Sie feste Linien nach Fahrplan, oft nachts, in Doppelbesetzung und über Grenzen hinweg, meist für ein Busunternehmen, das im Auftrag eines Fernbusanbieters fährt. Dort zählen Pünktlichkeit, Nachtfahrten, Erfahrung mit Doppelbesetzung, Fahrscheinkontrolle per App und Lenk- und Ruhezeiten. Im Reise- und Gelegenheitsverkehr zählen Routenplanung, Fahrgastbetreuung und Erfahrung im Ausland. Für Österreich und die Schweiz passt derselbe Aufbau; die Nachweise heißen dort teilweise anders.