Lebenslauf für Tuk-Tuk- und Rikschafahrer/innen: Beispiele und Anleitung

Ein Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in führt bei einem Anbieter für Stadtrundfahrten, einem Rikscha-Betrieb, einem Hotel oder einer Eventagentur zum Gespräch, wenn er vier Dinge zeigt: gültige Papiere (Führerschein und für motorisierte Fahrzeuge in der Regel den P-Schein), eine Bilanz ohne Unfall und Punkte, echte Zahlen (Touren pro Tag, Bewertung, Saisons in der Stadt) und Ihre Verfügbarkeit in der Saison. Ein vollständiges Muster und Texte zum Übernehmen finden Sie unten.

Von cvplex Careers Team· Geprüft von József Dorcsinecz, Gründer· Aktualisiert am

Lebenslauf-Muster für Tuk-Tuk- und Rikschafahrer/innen

Dieses Muster gehört zu einem Fahrer mit acht Jahren in Berlin, zuerst selbstständig mit eigener E-Rikscha, heute angestellt bei einem Anbieter für Stadtrundfahrten mit Elektro-Tuk-Tuks. Name und Unternehmen sind erfunden. Vorweg: Einen eigenen Beruf Autorikscha-Fahrer/in wie in Indien gibt es in Deutschland nicht. Tuk-Tuks und Rikschas fahren hier vor allem Touristinnen und Touristen in Großstädten und Ausflugsorten, meist in der Saison von Frühjahr bis Herbst, dazu kommen Hotel- und Eventfahrten. Wenn Sie den Beruf in Indien, Sri Lanka, Thailand, auf den Philippinen, in Bangladesch oder Kenia ausgeübt haben, funktioniert derselbe Aufbau: Setzen Sie die Bezeichnungen Ihrer Papiere ein und behalten Sie den Rest.

Jonas Petersen

Fahrer Elektro-Tuk-Tuk und Rikscha (Stadtrundfahrten)

Berlin · 030 555 0147 · jonas.petersen@beispiel.de · Führerschein Klasse B · P-Schein gültig bis 2027

Profil

Fahrer mit 8 Jahren im Berliner Stadtverkehr, davon gut 4 Jahre angestellt als Tuk-Tuk-Fahrer bei einem Anbieter für Stadtrundfahrten und zuvor 4 Jahre selbstständig mit eigener E-Rikscha. Führerschein Klasse B und P-Schein, kein selbstverschuldeter Unfall, punktefrei, keine offenen Bußgelder. In der Saison 6 bis 8 Touren pro Tag mit einer Bewertung von 4,8 aus rund 3.200 Touren. Führt auf Deutsch und Englisch, kennt Mitte, Tiergarten, Regierungsviertel und Friedrichshain mit allen Halte- und Fotopunkten.

Berufserfahrung

Fahrer Elektro-Tuk-Tuk (Stadtrundfahrten) · Anbieter für Stadtrundfahrten mit 14 Elektro-Tuk-Tuks, Berlin

04/2022 – heute

  • Fahren eines E-Tuk-Tuks des Unternehmens an 5 Tagen pro Woche, in der Saison 6 bis 8 Touren von 45 bis 60 Minuten pro Tag (rund 60 km) zwischen Brandenburger Tor, Regierungsviertel, Museumsinsel und East Side Gallery, mit Erklärungen auf Deutsch und Englisch.
  • Durchschnittsbewertung 4,8 von 5 auf Buchungsplattformen bei rund 3.200 Touren, in über 300 Bewertungen namentlich erwähnt; seit 2024 fest für Firmen- und Hotelgruppen eingeplant.
  • Kein selbstverschuldeter Unfall, kein Bußgeld und keine berechtigte Beschwerde in gut 4 Jahren; das Fahrzeug bestand jede Prüfung des Betriebs und jede Hauptuntersuchung ohne Mängel.
  • Rund 30 % der Einnahmen vor Ort bar oder per Karte kassiert (Spontanbuchungen), der Rest online vorab bezahlt; Tagesabrechnung mit dem Büro ohne Fehlbetrag.
  • Tägliche Abfahrtkontrolle (Reifen, Bremsen, Licht, Hupe, Akkustand, Papiere), Mängel am selben Tag gemeldet; Ladestopps so geplant, dass keine Tour wegen leerem Akku ausfiel und das Fahrzeug weniger als 2 Tage im Monat stand.
  • 4 neue Fahrerinnen und Fahrer in Routen, Haltepunkte, Buchungs-App und den ruhigen Umgang mit Gruppen am späten Abend eingearbeitet.

Selbstständiger Rikschafahrer · Selbstständig, eigene E-Rikscha (Fahrrad mit Tretunterstützung), Berlin

04/2018 – 03/2022

  • Eigene E-Rikscha betrieben, in der Saison April bis Oktober 15 bis 20 Fahrten und Kurztouren pro Tag rund um Mitte und Tiergarten; Tagesumsatz in der Hauptsaison meist 180 bis 260 €, im Winter Fahrten auf Weihnachtsmärkten und bei Veranstaltungen.
  • Gewerbeanmeldung, Betriebshaftpflicht und die Erlaubnisse der Stadt lückenlos aktuell gehalten; keine Beanstandung bei Kontrollen des Ordnungsamts.
  • Feste Vereinbarungen mit 2 Hotels und einer Hochzeitsagentur für Gäste- und Brautpaarfahrten; jeder vereinbarte Abholtermin in 4 Saisons eingehalten.
  • Wartung selbst erledigt (Reifen und Schläuche, Bremsen, Kette und Schaltung, Akkupflege, jährliche Inspektion in der Fachwerkstatt); Reparaturkosten rund 20 % unter dem, was andere Fahrerinnen und Fahrer berichteten.

Ausbildung

Mittlerer Schulabschluss (MSA)
Integrierte Sekundarschule, Berlin, 2016

Zertifikate

  • Führerschein Klasse B seit 2018, punktefrei
  • Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (P-Schein), gültig bis 2027
  • Erste-Hilfe-Kurs (9 UE), 2025
  • Fahrsicherheitstraining, 2023

Kenntnisse

Fahren von Elektro-Tuk-Tuks und E-Rikschas (Pedelec), auch mit voller BesetzungOrtskenntnis Berlin: Sehenswürdigkeiten, Hotels, Hauptbahnhof, Fahrradstraßen und FußgängerbereicheBuchungsplattformen, Tour-App des Betriebs und NavigationKartenterminal, Barzahlung, Quittungen und TagesabrechnungDefensives Fahren im dichten Stadtverkehr, auf Radwegen, bei Regen und DunkelheitTägliche Abfahrtkontrolle und GrundwartungLade- und Reichweitenplanung für ElektrofahrzeugeFührungen zur Stadtgeschichte auf Deutsch und EnglischUmgang mit Touristinnen und Touristen, Gruppen, Hochzeitsgästen und älteren FahrgästenAbend-, Wochenend- und Feiertagsschichten in der SaisonSprachen: Deutsch (Muttersprache), Englisch (fließend), Spanisch (Grundkenntnisse)
Fiktives Beispiel. Namen, Arbeitgeber und Zahlen sind frei erfunden.Dieses Beispiel im Editor verwenden →
Jede Station in diesem Lebenslauf nennt Touren oder Fahrten pro Tag, eine Bewertung oder die Bilanz und wie die Papiere in Ordnung gehalten wurden. Danach fragt ein Betrieb in den ersten zwei Minuten. Wenn Sie über eine Buchungsplattform oder eine App fahren, zeigt Ihr Profil Bewertung und Zahl der Touren; übernehmen Sie die Zahlen genau.

Worauf Tourenanbieter, Hotels und Rikscha-Betriebe zuerst achten

Wer Tuk-Tuk oder Rikscha fährt, ist oft selbstständig oder saisonal beschäftigt. Einen Lebenslauf brauchen Sie, wenn Sie sich bei einem Anbieter für Stadtrundfahrten, einem Rikscha-Betrieb, einem Hotel, einer Event- oder Hochzeitsagentur, einem Shuttle auf Messe- oder Werksgelände oder einem Lastenrad-Kurierdienst bewerben. Diese Betriebe lesen einen Fahrerlebenslauf auf vier Dinge hin.

  • Papiere in Ordnung. Für ein motorisiertes Tuk-Tuk: Führerschein und, wo der Betrieb ihn verlangt, die Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (P-Schein) mit Gültigkeit. Für die Fahrradrikscha bei Selbstständigkeit: Gewerbeanmeldung, Haftpflicht und die Erlaubnisse, die Ihre Stadt verlangt. Nennen Sie alles mit Ablaufdatum.
  • Bilanz. Jahre ohne Unfall, keine Punkte in Flensburg, keine offenen Bußgelder. Sagen Sie es schlicht: „kein selbstverschuldeter Unfall in 8 Jahren, punktefrei“.
  • Beleg, dass sich das Fahrzeug trägt. Touren oder Fahrten pro Tag, Kilometer pro Tag, Bewertung und Zahl der Touren auf der Buchungsplattform, Stammkunden wie Hotels oder Agenturen. Ein Betrieb vertraut Ihnen ein Fahrzeug an und will wissen, dass es nicht herumsteht.
  • Verfügbarkeit und Passung. Welche Zeiten Sie übernehmen (Hauptsaison, Abende, Wochenenden, Feiertage), welche Sprachen Sie sprechen, ob Sie Elektrofahrzeuge laden und mit der Reichweite planen können und ob Sie die Strecken und Sehenswürdigkeiten kennen, die der Betrieb anfährt.

“Bewertung, Touren, Bußgelder, Führerschein. Das ist für mich das ganze Gespräch. Wer eine Bewertung von 4,8 und null Bußgelder auf die Seite schreibt, bekommt das Fahrzeug; wer ‚fleißig und zuverlässig‘ schreibt, bekommt ein Vielleicht.”

Recruiter-Panel, Flottenleitung für Tuk-Tuks und Rikschas, international (Name wird nach Prüfung veröffentlicht)

Profiltexte und Berufsziele für Tuk-Tuk- und Rikschafahrer/innen

Ein Profil (zwei bis vier Zeilen) passt, wenn Sie mindestens eine Saison gefahren sind. Ein Berufsziel passt, wenn Sie neu sind, aus einer anderen Fahrertätigkeit kommen oder in eine neue Stadt ziehen. Beide nennen Führerschein oder Papiere, Ihre Bilanz und eine Zahl.

Profil: erfahrene Tuk-Tuk-Fahrerin
E-Tuk-Tuk-Fahrerin mit 5 Saisons in Hamburg, Touren durch Speicherstadt, HafenCity und St. Pauli. P-Schein gültig bis 2029, punktefrei, kein Unfall. Bewertung 4,9 aus rund 2.400 Touren, Führungen auf Deutsch und Englisch. Verfügbar für Abend- und Wochenendtouren.
Profil: selbstständiger Rikschafahrer auf dem Weg in einen Betrieb
Selbstständiger Rikschafahrer mit 10 Saisons in München, sucht eine feste Stelle in einem Betrieb. Eigene E-Rikscha mit Gewerbe, Haftpflicht und allen Erlaubnissen der Stadt lückenlos geführt; 15 bis 20 Fahrten pro Tag in der Saison, 12 Stammkunden aus Hotels und Hochzeiten. Sicher mit Pedelec und Elektro-Tuk-Tuk.
Profil: Rikschafahrerin für Hotels und Stadtführungen
Rikschafahrerin mit 7 Saisons für Hotels und Gästeführungen in Dresden. Spricht Deutsch, Englisch und Grundkenntnisse Italienisch. Bekannt für vorher vereinbarte Festpreise und pünktliche Abholung am Hotel; 90 % der Fahrten kommen von Stammgästen und Hotelempfehlungen.
Berufsziel: erste Fahrerstelle
Führerschein Klasse B seit 2021 ohne Unfall, P-Schein 2026 beantragt, 2 Jahre Fahrradkurier in Leipzig mit guter Kenntnis der Innenstadt und ihrer Sehenswürdigkeiten. Sucht eine Saisonstelle als Fahrer für Touren mit Elektro-Tuk-Tuks; verfügbar an 5 Tagen pro Woche einschließlich Abenden und Wochenenden.

Aufgaben als Fahrer/in im Lebenslauf: Stichpunkte zum Übernehmen

Schreiben Sie nicht „verantwortlich für die sichere Beförderung von Fahrgästen“. Schreiben Sie, was Sie getan haben, wie oft und wie gut. Unten folgen Stichpunkte nach Art der Arbeit. Setzen Sie Ihre eigenen Zahlen ein; eine wahre kleinere Zahl schlägt immer eine erfundene große.

Touren über Buchungsplattformen
6 bis 8 Touren pro Tag in der Saison gefahren, Bewertung 4,8 aus über 2.000 Touren, in über 200 Bewertungen namentlich erwähnt.
Bilanz
Kein selbstverschuldeter Unfall und kein Bußgeld in 7 Jahren Stadtverkehr, davon 3 Saisons mit Abendtouren.
Papiere und Vorschriften
Gewerbeanmeldung, Betriebshaftpflicht und Erlaubnisse der Stadt für die eigene Rikscha 5 Saisons lang ohne Lücke geführt, keine Beanstandung bei Kontrollen; P-Schein rechtzeitig verlängert.
Bar- und Kartenzahlung
Fahrpreise bar, per Karte und über die Buchungs-App kassiert und 3 Saisons lang täglich ohne Fehlbetrag mit dem Büro abgerechnet.
Stammkunden
8 feste Vereinbarungen mit Hotels und einer Hochzeitsagentur betreut, jeder vereinbarte Abholtermin in 2 Saisons eingehalten.
Fahrzeugpflege
Tägliche Kontrolle (Reifen, Bremsen, Licht, Hupe, Akkustand, Papiere) und monatliche Grundwartung; höchstens eine Panne im Jahr.
Elektro-Tuk-Tuk
18 Monate ein Elektro-Tuk-Tuk mit rund 100 km Reichweite gefahren, 2 Ladestopps pro Schicht eingeplant und 7 Touren pro Tag ohne Ausfall wegen leerem Akku gefahren.
Touristen und Hotels
Bahnhofsabholungen und halbtägige Stadttouren für 3 Partnerhotels gefahren, Festpreise vorab genannt, über 40 namentliche Gästebewertungen in einer Saison.
Übernehmen Sie die Zahlen genau aus der Buchungsplattform, der App oder Ihrem Fahrtenbuch. Ein Betrieb kann Sie im Gespräch bitten, das Profil auf Ihrem Handy zu zeigen, und eine Bewertung, die nicht stimmt, beendet das Gespräch.

Mit einem Beispiel starten, in wenigen Minuten fertig.

Zum Start ist keine Anmeldung nötig. Wählen Sie ein Beispiel, passen Sie es mit Vorschlägen an und behalten Sie die Vorschau beim Schreiben im Blick.

Meinen Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in erstellen

Kenntnisse im Lebenslauf für Tuk-Tuk- und Rikschafahrer/innen

Nennen Sie 8 bis 12 Kenntnisse. Erst Fahren und Fahrzeug, dann Apps und Zahlung, dann Sprachen und Umgang mit Fahrgästen. Ein Betrieb überfliegt die Liste nach Fahrzeugart und Strecken.

  • Fahren von Tuk-Tuks und Rikschas: Elektro-Tuk-Tuk, Tuk-Tuk mit Verbrennungsmotor, Fahrradrikscha und E-Rikscha (nennen Sie die Modelle, die Sie gefahren sind)
  • Orts- und Streckenkenntnis: Sehenswürdigkeiten, Hotels, Bahnhöfe, Fußgängerzonen und Fahrradstraßen, Halte- und Fotopunkte
  • Buchungsplattformen, Tour-Apps, Navigation und Auswertung der Fahrten
  • Festpreise vorab nennen, Quittungen ausstellen
  • Kartenzahlung, mobiles Bezahlen und tägliche Bargeldabrechnung
  • Defensives Fahren im dichten Verkehr, bei Regen und bei Dunkelheit
  • Tägliche Abfahrtkontrolle: Reifen, Bremsen, Licht, Hupe, Spiegel, Akkustand, Papiere
  • Grundwartung: Reifen und Schläuche, Bremsen einstellen, Kette und Schaltung, Laden und Pflege der Akkus
  • Hilfe für ältere Fahrgäste, Familien mit Kindern und Gäste mit Gepäck
  • Sprachen (jede einzeln nennen; in Touristengegenden zählen Englisch und weitere Fremdsprachen)
  • Erste Hilfe und Verhalten im Notfall
  • Verfügbarkeit: Hauptsaison, Abende, Wochenenden, Feiertage und Großveranstaltungen

Lassen Sie Wörter weg, die einem Betrieb nichts sagen: „fleißig“, „zuverlässig“, „dynamisch“. Zeigen Sie das über Touren, Bewertung und Bilanz.

Führerschein, P-Schein und Erlaubnisse angeben (Deutschland und andere Länder)

Die Anforderungen unterscheiden sich nach Land, Fahrzeug und oft nach Stadt, und Regeln ändern sich. Nennen Sie genau, was Sie haben, mit ausstellender Stelle und Ablaufdatum, und fragen Sie bei der Fahrerlaubnisbehörde oder der Stadt nach, bevor Sie etwas behaupten, bei dem Sie unsicher sind.

  • Deutschland, motorisiertes Tuk-Tuk (elektrisch oder mit Verbrennungsmotor): Welche Führerscheinklasse Sie brauchen, hängt von Fahrzeugklasse und Leistung ab; für viele Modelle genügt Klasse B, für manche Dreiräder gelten Sonderregeln. Wer Fahrgäste gegen Entgelt befördert, fällt in der Regel unter das Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Die Genehmigung dafür hat der Betrieb; von Fahrerinnen und Fahrern verlangen Betriebe in der Regel den P-Schein. Ob er für ein bestimmtes Fahrzeug und Angebot vorgeschrieben ist, klärt der Betrieb mit der Behörde.
  • Deutschland, P-Schein (Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung): Die Fahrerlaubnisbehörde erteilt ihn in der Regel ab 21 Jahren, wenn Sie Klasse B seit mindestens zwei Jahren besitzen, nach ärztlicher Untersuchung und Sehtest sowie Prüfung von Führungszeugnis und Fahreignungsregister. Er gilt höchstens 5 Jahre. Schreiben Sie „P-Schein, gültig bis 2027“.
  • Deutschland, Fahrradrikscha und E-Rikscha mit Tretunterstützung: Sie gilt in der Regel als Fahrrad, einen Führerschein brauchen Sie dafür nicht. Viele Städte regeln aber, wo Rikschas stehen und fahren dürfen, etwa in Fußgängerzonen und an Sehenswürdigkeiten, und verlangen dafür eine Erlaubnis. Selbstständige brauchen eine Gewerbeanmeldung und sollten eine Betriebshaftpflicht haben. Nennen Sie, was Sie haben.
  • Österreich und Schweiz: Hier gelten eigene Regeln für Führerschein und gewerbliche Personenbeförderung. Fragen Sie bei der zuständigen Behörde vor Ort nach und nennen Sie die Berechtigung genau so, wie sie auf Ihrem Dokument steht.
  • Erfahrung aus Indien, Sri Lanka, Bangladesch, den Philippinen oder Kenia: Nennen Sie die Fahrerlaubnis Ihres Herkunftslandes mit Klasse und ausstellender Stelle (in Indien etwa die Fahrerlaubnis für Transportfahrzeuge mit PSV-Badge des regionalen RTO). Sie belegt Ihre Jahre am Steuer, ersetzt aber keine in Deutschland gültige Fahrerlaubnis.
  • Ausländischer Führerschein in Deutschland: Eine Fahrerlaubnis aus einem Land außerhalb von EU und EWR gilt nach dem Zuzug nur begrenzte Zeit, in der Regel sechs Monate; danach muss sie umgeschrieben werden, je nach Land mit theoretischer und praktischer Prüfung. Schreiben Sie den Stand in den Lebenslauf, etwa „Umschreibung in Führerschein Klasse B beantragt“.
So schreiben Sie die Führerscheinzeile
Führerschein Klasse B seit 2018, punktefrei, kein selbstverschuldeter Unfall
P-Schein
Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (P-Schein), erteilt 2022, gültig bis 2027
Eigene Rikscha als Selbstständige/r
Eigene E-Rikscha (Pedelec, Baujahr 2019), Gewerbe angemeldet seit 2018, Betriebshaftpflicht, Erlaubnis der Stadt für die Innenstadt gültig bis 2026

Schulbildung: Nennen Sie Ihren höchsten Schulabschluss mit Jahr; einen Studienabschluss erwartet niemand. Ein Erste-Hilfe-Kurs (9 UE, etwa bei DRK, Johanniter, Malteser oder ASB), ein Fahrsicherheitstraining oder die Schulung des Betriebs sind je eine Zeile wert. Führerscheinnummer, Ausweisnummer und Steuer-ID gehören nicht in den Lebenslauf.

Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in ohne Erfahrung

Anbieter von Stadtrundfahrten und Rikscha-Betriebe stellen jede Saison neue Fahrerinnen und Fahrer ein, denn in der Saison muss jedes Fahrzeug besetzt sein. Sehen wollen sie, dass Ihre Papiere da sind (oder beantragt, mit Datum), dass Sie die Stadt kennen und dass Sie die ganze Saison bleiben.

  1. 1Schreiben Sie „Tuk-Tuk-Fahrer/in“ oder „Rikschafahrer/in“ unter Ihren Namen, oder die Bezeichnung aus der Anzeige (Fahrer/in Stadtrundfahrten, Guide mit Fahrzeug).
  2. 2Schreiben Sie ein Berufsziel in zwei Zeilen mit dem Stand von Führerschein und P-Schein, der Stadt, die Sie kennen, und den Zeiten, zu denen Sie fahren können.
  3. 3Nutzen Sie jede Fahr- oder Straßenarbeit: Fahrradkurier, Lieferdienst, Lastenrad, Auslieferung mit dem Transporter, Fahrten für den Familienbetrieb. Nennen Sie Zahlen: Lieferungen pro Tag, Kilometer pro Tag, Jahre ohne Unfall.
  4. 4Ergänzen Sie Arbeit ohne Fahren, die Verlässlichkeit und Umgang mit Geld zeigt: Verkauf, Sicherheitsdienst, Hotel oder Gastronomie, Gästeführung. Je ein Stichpunkt mit einer Zahl.
  5. 5Nennen Sie Sprachen und Ortskenntnis. Wer Sehenswürdigkeiten, Hotels und Bahnhofszufahrten kennt und etwas zur Stadtgeschichte erzählen kann, ist schon nützlich.
  6. 6Sagen Sie, dass Sie Elektrofahrzeuge fahren und laden. Viele Tuk-Tuks in deutschen Innenstädten fahren elektrisch, und Betriebe suchen Leute, die mit der Reichweite planen.
Vom Fahrradkurier
2 Jahre Fahrradkurier in Berlin-Kreuzberg und Neukölln, 25 bis 35 Lieferungen pro Schicht, Kundenbewertung 4,9, kein Unfall; gute Kenntnis der Nebenstraßen, Fahrradstraßen und Abkürzungen im Berufsverkehr.
Aus der Aushilfe bei Bekannten
8 Monate als Aushilfe im Rikscha-Betrieb eines Bekannten gefahren, am Wochenende 10 bis 12 Fahrten pro Tag, mit eigenständiger Abrechnung und Laden der Akkus.

Aufbau, Länge, Foto und Dateiformat

  • Eine Seite. Die Disposition liest Ihren Lebenslauf auf dem Handy oder ausgedruckt im Betriebshof.
  • Reihenfolge: Name und Bezeichnung, Telefonnummer (so erreicht man Sie), Profil, Führerschein und Papiere, Kenntnisse, Berufserfahrung, Schulbildung. Die Papiere stehen weit oben, weil sie die erste Frage sind.
  • Daten mit Monat und Jahr. Selbstständige Jahre sind echte Berufserfahrung; schreiben Sie „Rikschafahrer, selbstständig“ mit Fahrten pro Tag und Stammkunden. Reine Saisonarbeit schreiben Sie als Saisons, etwa „April bis Oktober, 2022 bis 2025 (4 Saisons)“.
  • Ein Bewerbungsfoto ist in Deutschland üblich, aber freiwillig, ebenso Geburtsdatum und Familienstand. Für Saisonstellen im Tourismus genügt oft ein kurzer Lebenslauf ohne ausführliches Anschreiben.
  • Schlichtes Layout, eine Spalte, schwarze Schrift, keine Symbole oder Grafiken. Viele Betriebe drucken Bewerbungen aus oder leiten sie per Messenger weiter.
  • Am besten PDF. Verlangt eine Agentur Word, schicken Sie .docx. Halten Sie die Datei klein und nennen Sie sie Vorname-Nachname-Lebenslauf.pdf. Bringen Sie zum Gespräch Ausdrucke und Ihre Originaldokumente mit.
  • Bewerben Sie sich bei einem international arbeitenden Tourenanbieter, kann ein englischer CV gefragt sein. Halten Sie dann beide Fassungen inhaltlich gleich und nehmen Sie das Wort, das die Anzeige verwendet.

Begriffe, die Sie aufnehmen, wenn sie zutreffen: Führerschein Klasse B, P-Schein, Personenbeförderungsschein, punktefrei, unfallfrei, Touren pro Tag, Bewertung, Elektro-Tuk-Tuk, E-Rikscha, Stadtrundfahrt, Ortskenntnis, Saison, Wochenende, Kartenzahlung, Tagesabrechnung, Sprachen.

Häufige Fragen

Wie schreibe ich einen Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in?

Setzen Sie Ihre Bezeichnung unter den Namen, dann ein Profil in zwei bis vier Zeilen mit Jahren oder Saisons, dem Stand von Führerschein und P-Schein, Ihrer Bilanz und einer Zahl wie Touren pro Tag oder Bewertung. Führen Sie Führerschein, P-Schein und bei Selbstständigkeit Gewerbe und Erlaubnisse mit Ablaufdatum auf, dann Kenntnisse und Stichpunkte mit Zahlen. Eine Seite, schlichtes Layout, PDF, und zum Gespräch die Originale mitbringen.

Welche Aufgaben als Fahrer/in gehören in den Lebenslauf?

Sichere Beförderung auf Stadtstrecken, Touren oder Fahrten über Buchungsplattformen, Kassieren bar und per Karte mit täglicher Abrechnung, Abfahrtkontrolle und Papiere in Ordnung halten, Hilfe mit Gepäck und Wegen, Erklärungen zur Stadt und Fahren ohne Bußgelder. Schreiben Sie jede Aufgabe als Stichpunkt mit einer Zahl: Touren pro Tag, Bewertung, Jahre ohne Unfall, Pannen pro Jahr.

Welche Kenntnisse gehören in den Lebenslauf für Tuk-Tuk oder Rikscha?

Fahren von Elektro-Tuk-Tuk, Tuk-Tuk mit Verbrennungsmotor oder E-Rikscha, Orts- und Streckenkenntnis, Buchungsplattformen und Navigation, Karten- und Barzahlung, defensives Fahren, tägliche Kontrolle und Grundwartung, Laden und Reichweitenplanung, Hilfe für Fahrgäste, Sprachen, Erste Hilfe und Verfügbarkeit in der Saison. Fahrzeug und Strecken gehören nach vorn; danach sucht der Betrieb.

Wie schreibe ich einen Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in ohne Erfahrung?

Beginnen Sie mit dem Stand von Führerschein und P-Schein (oder dem Datum des Antrags), der Stadt, die Sie kennen, und den Zeiten, zu denen Sie fahren können. Nutzen Sie jede Fahr-, Kurier- oder Liefertätigkeit mit Zahlen und jede Stelle, die Verlässlichkeit und Umgang mit Geld zeigt. Sagen Sie, dass Sie Elektrofahrzeuge fahren und laden. Betriebe stellen jede Saison neu ein, wenn die Papiere bereit sind.

Soll ich Bewertung und Zahl der Touren in den Lebenslauf schreiben?

Ja, genau so, wie Plattform oder App sie zeigen: Bewertung, Zahl der Touren oder Fahrten und, falls angezeigt, Annahme- und Stornoquote. Betriebe sehen darin den wichtigsten Beleg für Qualität und können bitten, das Profil auf Ihrem Handy zu sehen. Runden Sie also nicht auf.

Brauche ich ein Foto im Lebenslauf als Tuk-Tuk- oder Rikschafahrer/in?

In Deutschland ist ein Bewerbungsfoto üblich, aber freiwillig; ein freundliches, aktuelles Foto schadet bei Stellen mit viel Gästekontakt nicht. Bewerben Sie sich in Indien, Sri Lanka, Bangladesch oder weiten Teilen Südostasiens, verlangen viele Betriebe ein Passfoto. In den USA, Großbritannien und Australien lassen Sie Foto und Geburtsdatum weg.

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So ist diese Seite entstanden: Ein erster Entwurf wurde mit KI-Unterstützung aus der Beispielbibliothek von cvplex erstellt und anschließend von cvplex Careers Team redigiert und auf Fakten geprüft. Die Beispiele sind fiktive Zusammenstellungen, die Zahlen dienen nur der Veranschaulichung. Fehler können Sie über die Seite zu unseren redaktionellen Richtlinien melden. Diese Sprachversion wurde mit KI-Unterstützung aus dem Englischen übersetzt.