Currículum de pintor/a industrial: ejemplos y guía para redactarlo

Un pintor industrial de taller y de obra que trabaja estructura metálica, depósitos y equipos, con experiencia en pintura en polvo en la parte de taller. El nombre y las empresas son inventados. Las cifras son de las que un pintor real puede sacar de los partes de trabajo, los informes de inspección y los registros de retrabajos.

Mucha gente busca exactamente esto, normalmente porque es un trabajo difícil de describir sobre el papel. Aquí tienes las funciones escritas como líneas de currículum. Quédate con las que de verdad has hecho y añade tus propias cifras.

• Preparar superficies mediante chorreado abrasivo, limpieza con herramienta mecánica o manual, desengrase con disolvente y lavado a presión hasta el grado que pide la especificación (ISO 8501-1).
• Comprobar el perfil de rugosidad con cinta réplica o comparador y confirmar que la superficie está limpia y seca antes de pintar.
• Registrar la temperatura ambiente, la temperatura de superficie, la humedad relativa y el punto de rocío al inicio de cada ventana de pintura.
• Mezclar pinturas de dos componentes en la proporción del fabricante, respetar el tiempo de inducción y controlar la vida de la mezcla durante todo el lote.
• Preparar y manejar equipos airless, aerográficos, HVLP y electrostáticos, con la relación de bomba, la presión, la manguera y la boquilla adecuadas.
• Aplicar sistemas de imprimación, capa intermedia y acabado con el espesor húmedo y seco especificado, comprobándolo con peine de película húmeda durante la aplicación y con medidor de espesor seco después.
• Enmascarar, encintar y proteger superficies próximas, roscas, caras mecanizadas y placas de características.
• Retocar, difuminar y reparar daños en la pintura, y decapar y volver a pintar el trabajo rechazado.
• Limpiar, purgar y mantener pistolas, calderines, mangueras y filtros, y mantener operativas la cabina y la sala de chorreo.
• Manipular y gestionar disolventes, diluyentes y abrasivo usado según las normas de residuos peligrosos de la empresa.
• Usar y mantener equipos de protección respiratoria con aporte de aire o filtrantes, hacer la prueba de ajuste y seguir los procedimientos de entrada en espacios confinados.
• Rellenar registros diarios de pintura, partes de trabajo y documentación de inspección para el cliente o la inspección de terceros.

• Qué aplicas. Epoxis, poliuretanos, imprimaciones ricas en zinc, epoxi-alquitrán, pintura intumescente, pintura en polvo. Cada una se comporta de forma distinta y los talleres contratan para las que usan.
• A qué grado chorreas. Sa 2 y Sa 2½ son trabajos distintos con rendimientos distintos. Nombrarlos dice que has trabajado con una especificación escrita.
• Si mides. Película húmeda durante la aplicación, espesor seco después. Un pintor que comprueba su propio trabajo le ahorra un rechazo al taller.
• Retrabajos y aceptación a la primera. Es la cifra que más le importa al taller, porque un retrabajo cuesta abrasivo, pintura, tiempo de cabina y plazo.
• Obra o taller. La obra implica ventanas meteorológicas, andamios, confinamiento y desplazamientos. El taller, tiempo de cabina, producción y regularidad. Di cuál has hecho.
• Seguridad. Apto médico y prueba de ajuste para protección respiratoria, espacios confinados, formación en PRL, exposición a plomo y a sílice. Un pintor que llega con todo eso al día puede empezar antes.
• Fiabilidad. Asistencia y disposición para las horas extra que pida un proyecto. Una cabina vacía le hace perder dinero al taller.

“Dame un currículum que diga Sa 2½, espesor seco y un porcentaje de retrabajos y contrataré a esa persona antes que a otra con un currículum más bonito, siempre. Apretar un gatillo sabe cualquiera. Necesito a alguien que sepa por qué falló la pintura y no deje que pase dos veces.”

• Aplicación: pintura airless, aerográfica (convencional), HVLP, electrostática, pintura en polvo, y brocha y rodillo para retoques y refuerzo de cantos (stripe coat).
• Preparación: chorreado abrasivo (granalla de acero, granate, escoria, microesfera de vidrio), limpieza con herramienta mecánica, pistola de agujas, limpieza manual, desengrase con disolvente, lavado a presión, barrido con chorro.
• Normas: grados de preparación ISO 8501-1 (St 2, St 3, Sa 1, Sa 2, Sa 2½ y Sa 3), equivalentes a los SSPC SP de las especificaciones estadounidenses, y medición del perfil con cinta réplica o comparador.
• Pinturas: epoxi de dos componentes, poliuretano, imprimación rica en zinc (orgánica e inorgánica), epoxi-alquitrán, esmalte alquídico, poliuretano de curado por humedad, pintura intumescente, pintura en polvo.
• Medición: peines de película húmeda, medidores de espesor seco magnéticos y electrónicos, psicrómetro o medidor digital de punto de rocío, termómetro de superficie y detector de poros si lo has usado.
• Equipos: bombas airless y su relación, tamaños de boquilla, mangueras y latiguillos, calderines a presión, máquinas de chorreo y boquillas, deshumidificadores, confinamiento y ventilación de cabina, hornos de curado.
• Seguridad: equipos de protección respiratoria con aporte de aire y filtrantes, prueba de ajuste, espacios confinados, exposición a plomo y a sílice, trabajos en altura, plataformas elevadoras de tijera y de brazo, gestión de residuos peligrosos.
• Documentación: especificaciones de pintura, fichas técnicas de producto, registros de pintura, partes de trabajo, informes de inspección.
• Cualidades que los talleres nombran en las ofertas: paciencia con la preparación, atención a descolgados y chorreones, asistencia, disposición para hacer horas extra.

• AMPP es el organismo de referencia. SSPC y NACE se fusionaron en 2021 para formar AMPP (Association for Materials Protection and Performance), así que los certificados antiguos pueden decir SSPC o NACE y los actuales AMPP. Pon lo que diga tu certificado, con el año.
• AMPP Coating Application Specialist (CAS) es la acreditación del aplicador y se emite por niveles. Los antiguos cursos de aplicador de SSPC, C-7 (chorreado abrasivo) y C-12 (pintura airless), siguen apareciendo en currículums y se reconocen en obras con especificación internacional.
• Para trabajos en puentes y estructuras antiguas con pinturas de plomo, cuentan la formación específica en exposición a plomo y la vigilancia de la salud correspondiente.
• Formación en prevención de riesgos laborales (PRL) del convenio del metal y, si trabajas en obras de construcción, la Tarjeta Profesional de la Construcción (TPC Metal).
• Reconocimiento médico de vigilancia de la salud apto para usar protección respiratoria y prueba de ajuste (fit test) de la mascarilla. No es un certificado, pero sin él no puedes trabajar con ese equipo, la empresa lo repite periódicamente y decir que lo tienes al día es una ventaja real.
• Espacios confinados, trabajos en altura, usuario de andamios, plataformas elevadoras de tijera y de brazo, carretilla elevadora y riesgo químico (fichas de datos de seguridad y etiquetado).
• Formación en exposición a sílice cristalina respirable, que afecta al chorreado y al amolado de acero pintado.
• La formación del fabricante sobre un sistema de pintura concreto merece una línea si la has completado.
• En España no hace falta ninguna habilitación para trabajar como pintor/a industrial por cuenta ajena. Si vas a trabajar por tu cuenta o como subcontrata en obras, infórmate de los requisitos, como la inscripción en el Registro de Empresas Acreditadas (REA) para subcontratas de construcción.

La mayoría de talleres contratan ayudantes y les enseñan a manejar la pistola en uno o dos años. El currículum que eligen es el que demuestra que vas a venir, que aguantas la preparación y que llevas bien puesta la protección respiratoria.

1. 1Hazte el reconocimiento médico y la prueba de ajuste para protección respiratoria si puedes, y dilo al principio. Le quita un retraso a la empresa a la hora de contratar.
2. 2Pon tu formación en PRL y cualquier formación de carretillero o de plataformas elevadoras. Son baratas y las piden.
3. 3Escribe cualquier trabajo de pintura a pistola que hayas hecho, aunque sea fuera de la industria: chapa y pintura de coches, lacado de muebles, pintura de viviendas, maquinaria agrícola. Di el equipo y el material.
4. 4Demuestra que aguantas la parte menos vistosa del trabajo. Enmascarar, lijar, limpiar y trabajar en la sala de chorreo es lo que hace de verdad un ayudante, así que nómbralo en lugar de esconderlo.
5. 5Pon la asistencia por escrito. «Ninguna falta de asistencia en 14 meses» es un argumento real en un oficio en el que la cabina se queda vacía cuando alguien no aparece.
6. 6Indica tu disponibilidad para horas extra, fines de semana y desplazamientos. El trabajo del taller se dispara con el calendario del cliente.
7. 7Usa un objetivo profesional y nombra el trabajo que buscas: taller de estructura metálica, naval, línea de pintura en polvo o puentes en obra.

• Una página, o dos solo si tienes muchos años en taller y en obra. Los encargados y jefes de obra leen rápido, y a menudo en el móvil.
• Orden cronológico inverso, una sola columna, títulos sencillos, sin gráficos.
• Pon tu situación de seguridad y tus certificados cerca del principio: apto para protección respiratoria, formación en PRL (y TPC Metal si trabajas en obra), espacios confinados, plataformas elevadoras. Son requisitos para contratarte, no extras.
• La foto es habitual en España pero opcional; no hace falta fecha de nacimiento, estado civil ni DNI.
• PDF salvo que la oferta pida Word. Nombre del archivo: Apellido_Nombre_Pintor_Industrial.pdf.
• Copia exactamente las palabras de la oferta: pintor industrial, pintor a pistola, chorreador, granallador, chorreado abrasivo, preparación de superficies, ISO 8501-1, Sa 2½, epoxi, poliuretano, imprimación de zinc, espesor seco, micras, airless, electrostática, pintura en polvo, confinamiento, espacios confinados, protección respiratoria.
• Si la oferta es de una contrata para paradas industriales, astilleros u obra pública, di si ya has trabajado en ese tipo de proyectos.