Lebenslauf als Baggerfahrer/in: Beispiele und Anleitung

Elf Jahre im Erd- und Kanalbau, von der Ausbildung zum ersten Maschinisten der Kolonne. Die Person ist erfunden, der Aufbau ist das, was eine Bauleiterin oder ein Polier erwartet: Maschinen und Stunden oben, dann Stellen mit echten Aushubzahlen, dann Nachweise und Führerschein.

Wer einen Maschinisten einstellt, fragt sich, wie viel Aufsicht Sie brauchen und wie viel Risiko Sie mitbringen. Vier Angaben beantworten das auf dem Papier.

• Maschinen und Stunden. Welche Modelle, welche Gewichtsklasse, ungefähr wie viele Betriebsstunden. „Bagger“ ist vage. „CAT 336, rund 6.000 Stunden“ ist ein Grund, Sie anzurufen.
• Was Sie gebaggert haben. Kanalbau, Leitungsbau, Massenaushub, Fundamente, Teiche, Abbruch, Rodung und Pipelinebau sind unterschiedliche Arbeiten, oft auch mit unterschiedlichem Lohn. Schreiben Sie, welche.
• Höhe. Können Sie nach Schnur und Laser auf Höhe baggern, und können Sie mit 3D-Maschinensteuerung arbeiten? Nennen Sie das System (Trimble, Topcon, Leica), denn ein Betrieb mit Trimble sucht einen Trimble-Fahrer.
• Sicherheit. Keine beschädigte Leitung, kein meldepflichtiger Arbeitsunfall, aktuelle Unterweisungen, Grabenverbau nach DIN 4124. Ein einziger Leitungsschaden kostet mehr als ein Jahreslohn, deshalb hat diese Zeile Gewicht.

“Zuerst schaue ich, welche Maschinengröße und wie viele Stunden, dann, ob jemand mit GPS-Maschinensteuerung gefahren ist. Drittens alles zum Grabenverbau, denn daran sehe ich, ob jemand einen Kollegen ohne Verbau in den Graben schicken würde. Wenn diese drei Dinge auf der Seite stehen, finde ich einen Platz auf der Maschine.”

Viele Maschinisten wechseln zwischen Betrieben oder vom Hausbau in den Tiefbau. Schreiben Sie ein Berufsziel, wenn Sie neu sind oder die Art der Arbeit wechseln. Schreiben Sie ein Profil, wenn Sie echte Stunden vorweisen können.

Gute Stichpunkte erkennt man daran, dass sich der Polier die Baustelle vorstellen kann. Nennen Sie Maschine, Material, Tiefe oder Kubikmeter.

Geben Sie der Maschinenliste einen eigenen Block. Diesen Teil liest der Polier oder die Disposition, und nach diesen Begriffen suchen Betriebe in Jobbörsen.

• Bagger nach Gewichtsklasse und Modell: Minibagger (CAT 305, Bobcat E50), Kompaktbagger, 20 t (PC210, 320), 30 bis 40 t (336, EC350), Mobilbagger, dazu Longfront- oder Abbruchbagger, wenn Sie einen gefahren haben
• Weitere Maschinen: Baggerlader, Planierraupe (Grob- und Feinplanum), Kompaktlader, Dumper, Radlader, Walze, Grabenfräse, Grader
• Anbaugeräte: Greifzange, Hydraulikhammer, Schere, Sortiergreifer, Verdichterrad, Erdbohrer, Grabenräumlöffel oder Tiltrotator, Reißzahn
• Höhe und Absteckung: 3D-Maschinensteuerung (Trimble, Topcon, Leica), 2D-Laser und Neigungssteuerung, Schnur, Höhenpflöcke, Pläne, Längsschnitte und Querprofile lesen
• Baugruben und Gräben: Böschungen und Bermen, Verbauboxen und Verbau nach DIN 4124, Abstand des Aushubs zur Grabenkante, Leitern als Zugang, Aufsicht im Graben
• Leitungen: Leitungsauskunft bei den Netzbetreibern, Suchschachtung von Hand, Arbeiten an Gas-, Glasfaser-, Strom- und Wasserleitungen in Betrieb, Saugbagger
• Baustellenarbeit: Rohre verlegen und betten, Schächte versetzen, Verfüllen und Verdichten, Oberboden abtragen, Gräben und Böschungen anlegen, Erosionsschutz
• Wartung und Transport: Kontrollbuch, Abschmieren, Füllstände, Laufwerk und Ketten, Maschinen auf dem Tieflader verladen und sichern

Diese Gewohnheiten sind je eine Zeile wert: vor der Kolonne einsatzbereit sein, die Maschine sauber und abgeschmiert halten, mit Rohrleger und Höhenkontrolle per Handzeichen und Funk arbeiten und wissen, wann man aufhört und den Polier ruft, statt noch einen Löffel zu ziehen.

Einen staatlichen „Baggerführerschein“ gibt es in Deutschland nicht. Wer Erdbaumaschinen selbstständig führt, muss in der Regel mindestens 18 Jahre alt und geeignet sein, seine Befähigung nachgewiesen haben und vom Arbeitgeber schriftlich beauftragt sein (DGUV Vorschrift 38 und DGUV Regel 100-500). Betriebe verlangen dazu eine Mischung aus Abschluss, Lehrgängen und Führerschein. Nennen Sie, was Sie wirklich haben, mit Jahr.

• Führerschein: Mit der Klasse CE können Sie Maschinen auf dem Tieflader fahren und Kipper bewegen, das macht Sie vielseitiger und oft besser bezahlt. Für den gewerblichen Güterverkehr brauchen Sie die Schlüsselzahl 95.
• Arbeitsschutz: Eine Karte wie das amerikanische OSHA 10 gibt es in Deutschland nicht. Ihr Arbeitgeber unterweist Sie vor Arbeitsbeginn und danach regelmäßig. Nennen Sie Seminare der BG BAU und besondere Unterweisungen mit Jahr.
• Baugruben und Gräben: eine Unterweisung zu Verbau und Böschungen nach DIN 4124. Nennen Sie sie getrennt von allgemeinen Unterweisungen, weil Kanal- und Leitungsbau genau davon abhängen.
• Befähigungsnachweis für Erdbaumaschinen: Lehrgänge mit Theorie, Praxis und Prüfung bieten Bildungszentren der Bauwirtschaft und private Anbieter an. Nennen Sie Maschinenarten, Anbieter und Jahr und dass die schriftliche Beauftragung beim neuen Arbeitgeber neu erteilt werden muss.
• Berufsabschluss: Baugeräteführer/in ist die dreijährige Ausbildung für Baumaschinen. Mit dem Abschluss und Kammer und Jahr heben Sie sich von angelernten Maschinisten ab.
• Kontaminierte Bereiche: eine Schulung für Arbeiten in kontaminierten Bereichen, wenn Sie auf Altlastenflächen oder im Rückbau baggern.
• Erste-Hilfe-Kurs, Lehrgang zur Verkehrssicherung an Arbeitsstellen im Straßenraum, Anschläger-Lehrgang für Hebearbeiten mit dem Bagger und Unterweisung für Arbeiten in Schächten, wenn vorhanden.
• Tarif und Wechsel: Wenn Sie nach Bautarif bezahlt wurden, sagt Ihre Lohngruppe dem neuen Betrieb viel. Urlaubsansprüche im Bauhauptgewerbe laufen über die SOKA-BAU und gehen beim Wechsel zu einem anderen Baubetrieb nicht verloren.
• Für Sprengarbeiten brauchen Sie einen eigenen Befähigungsschein nach dem Sprengstoffgesetz. In Österreich und der Schweiz gelten für Baumaschinen eigene Regeln; klären Sie vor der Bewerbung, ob Ihr Nachweis dort anerkannt wird.

Kaum jemand fängt auf einem 36-t-Bagger an. Der übliche Weg führt über Bauhelfer oder Rohrleitungskolonne, dann über kleine Maschinen zu größeren, oder über die Ausbildung zur/zum Baugeräteführer/in. Ihr Lebenslauf muss nur zeigen, dass Sie einen Platz in der Kolonne wert sind.

1. 1Nennen Sie jede Maschinenerfahrung ehrlich, auch aus Landwirtschaft, Garten- und Landschaftsbau, Forst, Winterdienst, Kiesgrube oder Bundeswehr. Stunden auf Traktor oder Kompaktlader sind echte Stunden.
2. 2Machen Sie vor der Bewerbung einen Erste-Hilfe-Kurs und, wenn möglich, einen Lehrgang für Erdbaumaschinen mit Befähigungsnachweis. Das nimmt dem Betrieb einen Grund, Sie abzulehnen.
3. 3Schreiben Sie, dass Sie als Bauhelfer/in anfangen. Die meisten Betriebe schätzen das, und genau so lernt man die Arbeit.
4. 4Nennen Sie Ihre Führerscheinklassen, ob Sie Montage und auswärtige Baustellen übernehmen und ob Nachtarbeit für Sie möglich ist.
5. 5Wenn Sie eine Ausbildung oder einen Lehrgang gemacht haben, nennen Sie die Maschinen und die Stunden auf der Maschine, nicht nur das Zertifikat.

• Eine Seite. Zwei bei langer Berufserfahrung und einer langen Maschinenliste, das ist in Deutschland akzeptiert. Eine dritte Seite liest in diesem Beruf niemand.
• Schlichter schwarzer Text ohne Grafiken und Balken. Ein Foto ist in Deutschland üblich, aber freiwillig. Der Lebenslauf wird ausgedruckt, auf dem Handy im Baustellenfahrzeug gelesen oder in ein Bewerbungsformular kopiert.
• Maschinen, Nachweise und Führerscheinklasse gehören nach oben. Die Berufserfahrung kann danach kommen, wenn Ihre Maschinenliste Ihre größte Stärke ist.
• Übernehmen Sie die Begriffe aus der Anzeige: Baggerfahrer, Baggerführer, Maschinist, Baugeräteführer, Kettenbagger, Mobilbagger, Maschinensteuerung, Kanalbau, Tiefbau, Erdbau. Jobbörsen und Bewerbermanagementsysteme suchen nach genau diesen Wörtern.
• Nennen Sie, was am Bau zählt: Montagebereitschaft und Auslöse, Nachtarbeit, Winterdienst und ob Sie eigenes Werkzeug oder ein Fahrzeug haben.
• In Österreich und der Schweiz heißen Stellen oft Baggerfahrer/in, Maschinist/in oder Baumaschinenführer/in, in Großbritannien digger driver oder plant operator. Für deutsche Betriebe bleibt es beim tabellarischen Lebenslauf von ein bis zwei Seiten.